BMW Alpina B7 является безусловно одной из лучших модификаций тюнингованых автомобилей BMW седьмой серии. Плод совместных трудов легендарного немецкого автомобильного концерна и тюнинговой компании «Alpina». Автомобиль сочетает в себе роскошный салон эффективный «обвес» и впечатляющую мощность двигателя. Естественно, что такое сочетание красоты, роскоши и мощи стоит недёшево, цена этой модели колеблется в районе баснословных для многих автолюбителей 170 тыс. евро. При оформлении салона дизайнеры использовали дорогую кожу, вставки из дерева и титана, что делает внутренний интерьер автомобиля без всяких натяжек невероятно стильным и роскошным. Модель комплектуется мощным восьмицилиндровым двигателем, который оснащён механическим радиальным компрессором. Процесс наддува отличается нестандартными техническими решениями: при невысоких оборотах механизм сцепления (не имеет отношения к трансмиссии), превращая тем самым мотор в обычный атмосферный двигатель, что в сочетании с использованием технологии Valvetronic позволяет свести практически к минимуму расход топлива при небольших нагрузках на мотор.
Подвеска и рулевое управление по своим техническим характеристикам не особенно отличаются от использованных в стандартной (нетюнингованой) версии автомобиля. Стабилизирующая автомобиль электроника облегчает задачу водителю при возникновении малейшего намёка на критическую ситуацию, что естественно, потому как справиться на приличных скоростях с двухтонным автомобилем самостоятельно – далеко не всегда является лёгкой задачей для водителя. При уровне комфорта, достойного практически представительского класса, автомобиль чётко проходит связки поворотов, не вызывая при этом у водителя практически никакого напряжения.
Подвеска и рулевое управление по своим техническим характеристикам не особенно отличаются от использованных в стандартной (нетюнингованой) версии автомобиля. Стабилизирующая автомобиль электроника облегчает задачу водителю при возникновении малейшего намёка на критическую ситуацию, что естественно, потому как справиться на приличных скоростях с двухтонным автомобилем самостоятельно – далеко не всегда является лёгкой задачей для водителя. При уровне комфорта, достойного практически представительского класса, автомобиль чётко проходит связки поворотов, не вызывая при этом у водителя практически никакого напряжения.