В 2007 году спортивный автомобиль купе Bentley Continental GT имел грандиозный успех, после чего руководство британского автомобилестроительного бренда решило добавить спортивности и модели с кузовом седан. Так появилась модель премиум класса Continental Flying Spur Speed saloon с двигателем W12, имеющим мощность 610 лошадиных сил. По сравнению с автомобилем стандартной комплектации Flying Spur, новая модель была более оптимизирована новейшей системой управления мотором, снижением массы и большей обтекаемостью форм. В результате модернизации стандартного седана получился спортивный автомобиль, считающийся самым мощным среди всех выпущенных седанов. Данный спорткар способен развить максимально возможную скорость 322 километров в час, а стартовать с места и набрать сто километров в час стало возможным всего за 4,5 секунд.
На автомобиль были установлены стильные мультиспициевые 20-ти дюймовые диски, выпускающиеся в двух цветовых решениях: затемненного вольфрама или цвета яркого серебра. С завода автомобили комплектуются спортивными шинами Pirelli PZero, которые обеспечивают автомобилю превосходное сцепление с дорожным покрытием. В данной модели была перенастроена система управления и поворотов Servotronic, таким образом управлять автомобилем стало удобнее и проще. Система управления была также улучшена за счет модифицированных амортизаторов и стабилизаторов. Для увеличения спортивности автомобиля, было принято решение уменьшить клиренс на 10 миллиметров. Усовершенствованиям подверглась и система электронной устойчивости ESP, так что ездить на Continental Flying Spur Speed saloon не только легко и приятно, но еще и безопасно.
На автомобиль были установлены стильные мультиспициевые 20-ти дюймовые диски, выпускающиеся в двух цветовых решениях: затемненного вольфрама или цвета яркого серебра. С завода автомобили комплектуются спортивными шинами Pirelli PZero, которые обеспечивают автомобилю превосходное сцепление с дорожным покрытием. В данной модели была перенастроена система управления и поворотов Servotronic, таким образом управлять автомобилем стало удобнее и проще. Система управления была также улучшена за счет модифицированных амортизаторов и стабилизаторов. Для увеличения спортивности автомобиля, было принято решение уменьшить клиренс на 10 миллиметров. Усовершенствованиям подверглась и система электронной устойчивости ESP, так что ездить на Continental Flying Spur Speed saloon не только легко и приятно, но еще и безопасно.