Выпуск малолитражного автомобиля Alfa Romeo Arna производился в течение 1983-1987 гг. Как утверждают эксперты, данный автомобиль был не самым удачной моделью, среди выпущенных ранее, компанией Alfa Romeo.
Alfa Romeo Arna был создан совместно с известной компанией Nissan для европейского покупателя, и был укомплектован двигателем и подвеской от известной модели Alfasud и кузовом Nissan Cherry, импортируемым из Японии. Хотя автомобиль собирался на предприятии Пратола Серра, продажа автомобиля Alfa Romeo Arna, вернее A.R.N.A. осуществлялась в Италии под маркой Alfa Romeo, а в Европе – Nissan-Cherry Europe. В отличие от итальянского покупателя, в Европе он пользовался более лучшим успехом, не смотря даже на то, что, сама его концепция вобрала в себя худшие черты японского дизайна и итальянского характера.
Впервые Alfa Romeo Arna был представлен во Франкфурте, в автосалоне. Данная модель своими механическими возможностями очень напоминала Nissan N12, также известный как Nissan Cherry Европе в Европе и Nissan Pulsar Milano в Японии. А использованный двигатель Alfasud и передняя подвеска не спасла автомобиль от низкой популярности.
Кузовные панели из машины были построены в Японии, а затем отправлены на завод Alfa Romeo – Pratola Ser.
На протяжении четырех лет автомобиль Alfa Romeo Arna не имел большого успеха и прекратил свой выпуск. От Alfa Romeo Arna ожидали, что механические возможности, использованные от компании Nissan и внешний дизайн от Alfa Romeo, принесут известность автомобилю, но все надежды заводчиков не оправдались.
В 1983 году Alfa Romeo Arna создавался как 3-дверный вариант L и 5-дверный SL, напоминающий автомобиль Alfasud. В 1984 году был создан 3-дверный автомобиль мощностью 110 миль / ч.
Alfa Romeo Arna был создан совместно с известной компанией Nissan для европейского покупателя, и был укомплектован двигателем и подвеской от известной модели Alfasud и кузовом Nissan Cherry, импортируемым из Японии. Хотя автомобиль собирался на предприятии Пратола Серра, продажа автомобиля Alfa Romeo Arna, вернее A.R.N.A. осуществлялась в Италии под маркой Alfa Romeo, а в Европе – Nissan-Cherry Europe. В отличие от итальянского покупателя, в Европе он пользовался более лучшим успехом, не смотря даже на то, что, сама его концепция вобрала в себя худшие черты японского дизайна и итальянского характера.
Впервые Alfa Romeo Arna был представлен во Франкфурте, в автосалоне. Данная модель своими механическими возможностями очень напоминала Nissan N12, также известный как Nissan Cherry Европе в Европе и Nissan Pulsar Milano в Японии. А использованный двигатель Alfasud и передняя подвеска не спасла автомобиль от низкой популярности.
Кузовные панели из машины были построены в Японии, а затем отправлены на завод Alfa Romeo – Pratola Ser.
На протяжении четырех лет автомобиль Alfa Romeo Arna не имел большого успеха и прекратил свой выпуск. От Alfa Romeo Arna ожидали, что механические возможности, использованные от компании Nissan и внешний дизайн от Alfa Romeo, принесут известность автомобилю, но все надежды заводчиков не оправдались.
В 1983 году Alfa Romeo Arna создавался как 3-дверный вариант L и 5-дверный SL, напоминающий автомобиль Alfasud. В 1984 году был создан 3-дверный автомобиль мощностью 110 миль / ч.